Motorlu araçlarda en önemli parçalardan biri olan fren balatası temelde aracın yavaşlamasını durmasını kolaylaştıran tekerlek sistemi ve fren sistemiyle beraber çalışan en önemli yapı mekanizmasıdır. Fren balataları asbest ve bazı organik malzemelerden yapılmaktadır. Fakat asbest solunum yoluyla alındığından ve insan sağlığına kötü bir etkisi olduğundan tüm ülkelerde yasaklanmıştır. Bu durum ülkemizde de 31 Aralık 2010 tarihinde yasaklanmıştır.
Fren mekanizmasında disk önemli elemanlardan bir tanesidir. Fren yapıldığında aracın sağa ve sola kaymaması düz bir güzergâhta yavaşlamasını sağlar. Fren balataları da bu disklerin yüzeyine sürtünerek yavaşlamayı sağlar. Diskte hızlı yıpranan bir parçadır. Diskler zamanla kontrol edilmediği taktirde sürüş güvenliği açısından tehlikeli durumlar meydana gelebilir. Örneğin, diskin yüzeyi bozuk olduğundan frenleme yapıldığında araçta titreme meydana gelebilir veya diskin ayarı bozuksa araç sağa sola çekme yapabilir. Diskin yüzeyinin bozuk olup olmadığını kullanıcının anlaması zordur. En sağlıklı yöntemi bir uzmana göstermek olacaktır.
Disk ve fren balatası beraber çalışılırlar. Fren pedalına basıldığında aracın fren sisteminde bulunan merkez silindire gelen basınçlı hidrolik yağ kaliperlerden geçerek silindirin içerisine dolar. Pistonlara itme kuvveti uygulayarak pistonları açar. Pistonlar pabuçların üzerinde bulunan balataları diske doğru iterler ve balatalar diskleri sıkıştırarak frenleme işlevini yerine getirmiş olur.
Yandaki şekilde görüldüğü gibi balatanın yüzeyinde kanal mevcuttur. Bu kanal balatanın aşınma miktarını gösterir.
Bu kanal zaman içerisinde kaybolduğundan balata aşınmış demektir. Balata aşındığı zaman fren mesafesinin uzaması ve herhangi bir kazaya can güvenliğine engel olmaması sebebiyle değiştirilmesi gerekmektedir.
Fren kısmında diskte önemli işlevlerden bir tanesidir. Fren yapıldığında aracın sağa ve sola kaymaması düz bir güzergâhta yavaşlamasını sağlar. Fren balataları da bu disklerin yüzeyine sürtünerek yavaşlamayı sağlar. Diskte hızlı yıpranan bir parçadır. Diskler zamanla kontrol edilmediği taktirde sürüş güvenliği açısından tehlikeli durumlar meydana gelebilir. Örneğin, diskin yüzeyi bozuk olduğundan frenleme yapıldığında araçta titreme meydana gelebilir veya diskin ayarı bozuksa araç sağa sola çekme yapabilir. Diskin yüzeyinin bozuk olup olmadığını kullanıcının anlaması zordur. En sağlıklı yöntemi bir uzmana göstermek olacaktır.
Disk ve fren balatası beraber çalışılırlar. Fren pedalına basıldığında aracın fren sisteminde bulunan merkez silindire gelen basınçlı hidrolik yağ kaliperlerden geçerek silindirin içerisine dolar. Pistonlara itme kuvveti uygulayarak pistonları açar. Pistonlar pabuçların üzerinde bulunan balataları diske doğru iterler ve balatalar diskleri sıkıştırarak frenleme işlevini yerine getirmiş olur.
Garantili Oto Servis
Canlı Destek